РД 3. 1. 3. 5. 1. Правила технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий- Монокль. Настоящие Правила технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий (далее РД) распространяются на гидротехнические сооружения, крытые склады, открытые грузовые склады и дороги, рельсовые крановые пути, прочие производственные здания и сооружения, акватории и судоходные каналы морских портов и судоремонтных заводов и устанавливают порядок осуществления их технической эксплуатации.

Требования настоящего РД обязательны для всех работников портов, портпунктов, пристаней, судоремонтных заводов, экипажей судов, а также для работников производственных предприятий и организаций других ведомств, расположенных на территории портов и судоремонтных заводов. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ1. Основные требования. Техническая эксплуатация зданий, сооружений, акваторий и судоходных каналов портов и судоремонтных заводов (далее портовых сооружений и акваторий предприятий) должна обеспечивать сохранение их эксплуатационных характеристик в течение расчетного срока службы при наиболее эффективном их использовании и соблюдении требований безопасности. Техническая эксплуатация плавучих причалов должна производиться в соответствии с инструкциями, которые следует разрабатывать с учетом местных условий и документов предприятия- изготовителя, регламентирующих их эксплуатацию. Техническая эксплуатация судоподъемных сооружений (слипы, плавучие и сухие доки и т. Правилами технической эксплуатации судоподъемных сооружений ММФ, сооружения паромных переправ - по специальным правилам.

Портовые гидротехнические сооружения и набережные. Берегоукрепительные сооружения служат для защиты берега и примыкающих тер.

1. Ния эксплуатации объектов инфраструктуры портовых сооружений. СП28.13330.2012 «СНиП2.03.11-85 Защита строительных конструкций от корро-. СП 38.13330.2012 «СНиП 2.06.04-82* Нагрузки и воздействия на.
2. Гидротехнических сооружений (судоходных, портовых, хранилищ. Требования безопасности при пропуске строительных расходов воды и льда.

При технической эксплуатации железнодорожных путей, расположенных на территории предприятия и находящихся на его балансе, следует руководствоваться Правилами технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути ( МПС), Положением о проведении планово- предупредительного ремонта верхнего строения пути, земляного полотна и искусственных сооружений железных дорог Союза ССР, Правилами по технике безопасности и производственной санитарии при производстве работ в путевом хозяйстве ( МПС) /см. Приложение 1 (справочное)/. При технической эксплуатации сетей и сооружений водоснабжения на предприятии необходимо руководствоваться требованиями ГОСТ 1. ГОСТ 1. 7. 1. 3. 0.

ГОСТ 2. 87. 4- 8. СНи. П 2. 0. 4. 0. Правил технической эксплуатации водопроводов и канализаций; Правил безопасности при эксплуатации водопроводно- канализационных сооружений; Положения о проведении планово- предупредительного ремонта водопроводно- канализационных сооружений; Положения о государственном учете вод и их использовании, см.

Приложение 1. При технической эксплуатации сетей и сооружений канализации на предприятии необходимо руководствоваться требованиями ГОСТ 1. СНи. П 2. 0. 4. 0. СНи. П III- 3- 8. Правил технической эксплуатации водопроводов и канализаций; Правил безопасности при эксплуатации водопроводно- канализационных сооружений; Положения о проведении планово- предупредительного ремонта водопроводно- канализационных сооружений, см.

Приложение 1. При технической эксплуатации сетей и сооружений теплоснабжения на предприятии необходимо руководствоваться требованиями СНи. П 2. 0. 4. 0. 7- 8. Правил технической эксплуатации теплоиспользующих установок и тепловых сетей; Правил устройства и безопасной эксплуатации водогрейных котлов, водоподогревателей и паровых котлов с избыточным давлением; Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работящих под давлением; Правил устройства и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды; Правил техники безопасности при эксплуатации теплоиспользующих установок и тепловых сетей, см. Приложение 1. При технической эксплуатации газораспределительных сетей и сооружений на них, а также компрессорных станций на предприятии необходимо руководствоваться требованиями Правил устройства и безопасной эксплуатации стационарных компрессорных установок, воздуховодов и газопроводов; Правил технической эксплуатации и требований безопасности труда в газовом хозяйстве; Правил безопасности в газовом хозяйстве, см. Приложение 1. При технической эксплуатации сетей и сооружений электроснабжения и электроосвещения на предприятии необходимо руководствоваться требованиями Правил технической эксплуатации установок потребителей и Правил техники безопасности при эксплуатации электроустановок; Правил охраны электрических сетей напряжением до 1. Правил охраны электрических сетей напряжением свыше 1.

Инструкции по электроснабжению судов от береговых сетей (РД 3. Приложение 1. При технической эксплуатации сетей и сооружений связи на предприятии необходимо руководствоваться требованиями ГОСТ 1. ГОСТ 1. 2. 1. 0. 05- 7. Руководства по технологическому проектированию связи и сигнализации в морских портах и на судоремонтных предприятиях ММФ, Часть I.

Проводные средства связи и Часть 2. Пожарная и охранная сигнализация (РД 3. РД 3. 1. 3. 0. 1. Правил технического обслуживания и ремонта оборудования и сооружений радиосвязи береговых предприятий ММФ (РД 3. Правил техники безопасности при сооружении и эксплуатации береговых объектов радиосвязи (РД 3.

Временных санитарных норм и правил защиты населения от воздействия электромагнитных полей, создаваемых радиотехническими объектами (2. Минздрав СССР), см. Приложение 1. Техническая эксплуатация объектов предприятий должна осуществляться в соответствии с требованиями к охране окружающей среды. Портовые сооружения и акватории в замерзающих портах должны эксплуатироваться в соответствии с указаниями настоящего РД Основными положениями по проектированию морских портов с замерзающей акваторией (РД 3. Указаний по технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий замерзающих портов /Приложение 2 (обязательное)/. Для обеспечения безопасности при работе на льду акваторий следует руководствоваться указаниями Правил безопасности труда в морских портах (РД. Техническая эксплуатация портовых сооружений включает: установление режима эксплуатации сооружений и надзор за его соблюдением; наблюдение за сооружениями и постоянное поддержание их в образцовом техническом состоянии; проведение мероприятий по противокоррозионной защите конструкций сооружений; вскрытие резервов несущей способности сооружений с целью повышения эффективности их использования (увеличение нагрузок, глубин, пропускной способности, улучшение условий эксплуатации и т.

Мероприятия по противокоррозионной защите конструкций сооружений должны проводиться в соответствии со СНи. П 2. 0. 3. 1. 1- 8.

СНи. П 3. 0. 4. 0. Рекомендациями по антикоррозионной защите морских портовых сооружений, предназначенных для перегрузки химических грузов (РД 3. Руководством по электрохимической защите от коррозии металлоконструкций морских гидротехнических сооружений в подводной зоне (РД 3. Приложение 1. Техническая эксплуатация сооружений и акваторий в портах должна осуществляться следующими структурными подразделениями: Отделом гидротехнических и инженерных сооружений (ОГи. ИС), Комплексом социально- бытового обеспечения погрузочно- разгрузочных работ (КСБО), Производственным комплексом механизации погрузочно- разгрузочных работ (ПКМ), Ремонтно- строительным подразделением, Службой капитана порта, Подразделением охраны окружающей среды, Службой техники безопасности и охраны труда и другими производственными структурными подразделениями порта по принадлежности сооружений.

Техническая эксплуатация портовых сооружений и акваторий на судоремонтных заводах в общем случае должна осуществляться. Отделом капитального строительства (ОКС), Отделом главного механика (ОГМ) и другими подразделениями, отвечающими за техническую эксплуатацию портовых сооружений; Ремонтно- строительным подразделением. Службой капитана завода - по акватории завода.

Подразделением охраны окружающей среды. Службой техники безопасности и охраны труда. Взаимодействие между производственными структурными подразделениями предприятия, участвующими в технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий должно устанавливаться в соответствии с утвержденной структурной схемой управления предприятия. В процессе технической эксплуатации портовых сооружений и акваторий должно обеспечиваться соответствие их состояния и режима эксплуатации требованиям действующих противопожарных и санитарных норм и правил, а также требованиям охраны труда и техники безопасности в соответствии с РД 3. Правилами техники безопасности при производстве работ на судах портового и служебно- вспомогательного флота (РД 3. Правилами техники безопасности и производственной санитарии на промышленных предприятиях ММФ (РД 3.

Техническая эксплуатация временных сооружений, расположенных на территории предприятий, должна обеспечивать нормальные и безопасные условия работы в них и соответствие их внешнего вида требованиям промышленной эстетики. Техническая эксплуатация портовых сооружений, сданных предприятием в аренду должна осуществляться арендаторами в соответствии с настоящим РД. В дополнение к настоящему РД предприятиями должны быть разработаны, в зависимости от местных условий, следующие документы.

Инструкция по предотвращению загрязнения территории предприятия, расположенных на ней портовых сооружений, акватории предприятия, а также атмосферы в районе предприятия, утверждаемая руководителем предприятия. Справочник допускаемых нагрузок на причалы, крытые и открытые грузовые склады, форма и примерное содержание которого приведены в Приложении 3 (рекомендуемом). Инструкция по защите гидротехнических сооружений от действия льда, утверждаемая руководством предприятия.

Программа технических осмотров и обследований портовых сооружений и акваторий. На территории предприятий или на территории отдельных Производственных перегрузочных комплексов (ППК), морвокзалов и других производственных структурных подразделений следует устанавливать транспаранты- указатели со схемами расположения основных причалов, складов, других объектов, крановых и железнодорожных путей, дорог, проездов и пешеходных переходов. На схемах должны быть указаны величины допускаемых нагрузок.

РД 3. 1. 3. 1. 5. Инструкция по проектированию морских причальных и берегоукрепительных сооружений. Черт. Типы причальных сооруженийа - эстакадного. Черт. Типы причальных сооруженийа - узкий пирс на. Черт. Типы причальных сооруженийа - плавучее; б - односвайный гибкий пал; в - пал с. При выборе конструкций причальных сооружений.

При этом необходимо выполнять расчет прогнозируемой величины размыва. Для узких пирсов, предназначенных. При проектировании причальных сооружений. При. разработке принципиально новых конструкций следует ориентироваться на передовые.

Допускается предусматривать установку на причале. Длина причалов, причальных частей пирсов, глубина. Нормам. технологического проектирования морских портов. Конструкцию причальных сооружений (подводную. Длина секций. причальных сооружений должна приниматься в зависимости от действующих нагрузок. При этом, в отдельных обоснованных случаях, длина. СНи. П. 2. 0. 6. 0.

Узлы соединения сборных элементов следует. Расположение вдоль причального фронта швартовных. СНи. П. 2. 0. 6. 0. Швартовные тумбы следует размещать по осям секции.

Тыловые. швартовные устройства, не связанные с конструкцией причального сооружения. ГОСТ. 1. 74. 24- 7. В причальных сооружениях мостового типа швартовные. По эксплуатационным соображениям в крайних секциях.

Тумбовые массивы следует бетонировать на месте. Для. заанкерованных шпунтовых и уголковых стенок следует проектировать тумбовые узлы. Причальные сооружения должны быть оборудованы. Вынос. отбойных устройств относительно лицевой грани верхнего строения должен. При этом следует учитывать возможность обжатия. Норм технологического. Закладные детали для крепления отбойных устройств.

Примечание. В качестве расчетного строительного уровня воды. Анкерные тяги тумбовых массивов во всех случаях.

При этом диаметр тумбовых тяг следует принимать равным диаметру. Допускается закреплять анкерные тяги в тумбовом.

Допускается в местах тумбовых массивов вместо. Нарезные концы звеньев (шпильки) под гаечное крепление. Определяя диаметр шпильки, следует исходить из. Допускается применять анкерные тяги из тросов с. В конструкциях с тягами, закрепленными за. Для предотвращения размыва дна перед сооружением. Крупность частиц камня защитной.

СНи. П. 2. 0. 6. 0. Конструкция неомоноличенных швов между. В тех случаях, когда конструкция сооружения создает. При этом необходимо. Примечания: 1. При наличии в основании постели крупнозернистых. Обритые. фильтры из нетканых материалов под каменными постелями допускается применять.

При обратной засыпке пазух причальных сооружений. При наличии в составе конструкции причала анкерных тяг. Ниже глубины заложения подземных коммуникаций или. В случае применения конструкций с замкнутыми. Примечания: 1. Требования настоящего пункта не распространяются на.

В. необходимых случаях следует предусматривать теплогидроизоляционную защиту. СНи. П. 3. 0. 7. 0. Толщина железобетонных элементов конструкций. Таблица 3. 1. Минимальная толщина, мм. Железобетонные предварительно напряженные.

То же, без предварительного напряжения и. Сваи- оболочки диаметром 1. То же, без предварительного напряжения и. Толщину. защитного слоя бетона в железобетонных элементах необходимо принимать: для рабочей арматуры стержневой - не менее 5. Для рабочей арматуры стержневой, расположенной у.

Для повышения долговечности бетонных и. СНи. П. 3. 0. 7. 0. Элементы сборных железобетонных конструкций. При транспортировке элементов конструкций по железной. ГОСТ. 9. 23. 8- 8.

При транспортировке элементов автотранспортом габариты. Правилами дорожного. Министерством внутренних дел СССР. В проекте следует.

В случаях, когда это допускается условиями подъема и. При экономической целесообразности следует выполнять. Габаритные размеры сборных элементов следует. В сборных железобетонных элементах в. Закладные детали и их расположение в сборных. Для устройства в сборных элементах монтажных.

Положение закладных деталей при бетонировании. Для подъема сборных элементов конструкций в них.

Схему расположения захватных устройств следует. Омоноличивание стыков железобетонных элементов. СНи. П 2. 0. 3. 0. Петлевые стыки рекомендуется выполнять из. A- I с диаметром петель не менее 5d (d. В пределах стыка поперек петлевых стержней следует.

В петлевых стыках, работающих на изгиб, в. Допускается изготовлять петлевые стыки из арматуры. Сварные соединения арматуры следует принимать в. ГОСТ 1. 40. 98- 8.

СНи. П 2. 0. 3. 0. В проектах необходимо отметить, что технология сварки.

СНи. П 3. 0. 3. 0. ГОСТ 1. 09. 22- 7. При изготовлении предварительно напряженных. A- IIIв звенья свай- оболочек следует. В проекте необходимо отмечать, что арматуру.

Для предотвращения повреждения верхнего торца. Число сеток определяется. Поперечное армирование на концевых участкам длиной 1,0. СНи. П 2. 0. 3. 0. В. средней части свай шаг поперечной арматуры принимать из расчета по прочности. Основание крановых и железнодорожных путей. Крановые и железнодорожные рельсы при размещении на.

Краповые пути, размещаемые на засылке, следует, как. Рекомендуется конструкция кранового пути, в котором.

Возвышение головки рельсов над поверхностью. Норм технологического проектирования. Рельсы крановых путей следует укладывать в. Правил технической эксплуатации. При устройстве крановых путей на железобетонных. На слабых грунтовых основаниях допускается. Прикордонная полоса территории должна иметь.

При устройстве. покрытия на насыпи, как правило, следует до стабилизации осадки грунта засыпки. Причальные сооружения следует оборудовать вдоль. Последние необходимо выделять, оклеивая цветной пленкой или. Стремянки на причальных сооружениях обычно.

Ширина. стремянки принимается не менее 4. Стремянки, как правило, устанавливаются. Обустройство причалов следует выполнять в соответствии. Требованиями безопасности труда, которые должны учитываться при. Расчет морских причальных сооружений, а также их.

СНи. П. 2. 0. 6. 0. СТ СЭВ 3. 84- 8. 7 по методу предельных состояний. В соответствии с Действующими общесоюзными нормами.

Первая группа предельных состояний (по потере несущей. Примечание. Под. нормальной эксплуатацией подразумевается эксплуатация (без ограничений) в. При проектировании морских причальных сооружений. По первой группе предельных состояний (по несущей. СНи. П 2. 0. 2. 0.

Инструкции; б) устойчивость по схеме плоского сдвига, по швам. Инструкции. В случаях, когда по основанию гравитационной стенки. Игра Звездная Подкова Выиграй Медаль. Инструкции; г) устойчивость массива грунта, находящегося перед. Инструкции; д) несущая способность (прочность) конструктивных. Инструкции, а также с указаниями СНи.

П. 2. 0. 6. 0. 8- 8. СНи. П. 2. 0. 3. 0.

СНи. П II- 2. 3- 8. СНи. П 1. 1- 2. 5- 8. СНи. П. 2. 0. 2. 0. СНи. П. 2. 0. 2. 0. Инструкции и СНи. П. 2. 0. 2. 0. 3- 8. СНи. П. 2. 0. 6. 0.

СНи. П. 2. 0. 6. 0. СНи. П. 2. 0. 6. 0. По второй группе предельных состояний (по деформациям. СНи. П 2. 0. 2. 0.

СНи. П. 2. 0. 6. 0. СНи. П 2. 0. 5. 0. СНи. П 2. 0. 3. 0. СНи. П. 2. 0. 3,0. Примечание. Кроме указанных расчетов, в необходимых случаях должны. Расчеты. конструкций морских причальных сооружений и их оснований по второй группе. При расчетах гидротехнических сооружений, их.

F - . расчетное значение обобщенного силового воздействия (сила, момент, напряжение). I класс................................................... II класс..................................................

III класс................................................. IV класс................................................. При расчете морских причальных сооружений следует. Значения нагрузок следует определять в соответствии с.

СНи. П. 2. 0. 6. 0. СНи. П. 2. 0. 6. 0. СНи. П. 2. 0. 1. 0. Норм технологического проектирования морских портов и раздела 5. Инструкции. 4. 5.

Расчеты гидротехнических сооружений, их. СНи. П на проектирование отдельных видов гидротехнических. При расчете морских причальных сооружений в. СНи. П 2. 0. 2. 0. С; по первой группе предельных состояний - j. С1. по второй группе предельных состояний - jи и Си. С - сцепление). Указанные характеристики принимаются по данным.

СНи. П 2. 0. 2. 0. ГОСТ. 2. 05. 22- 7. Расчет сечений стальных элементов конструкций. СНи. П II- 2. 3- 8. Таблица 4. 1. Напряженное состояние элемента.

Нормативный документ, по которому выполняется расчет. Характер выполняемого расчета. Все элементы конструкции при отсутствии предварительного. Изгиб, внецентренное сжатие и растяжение. СНи. П 2. 0. 6. 0. Расчеты прочности ширины раскрытия нормальных трещин. Элементы предварительно напряженной конструкции.

Изгиб, внецентренное сжатие и растяжение. СНи. П 2. 0. 3. 0.

Расчеты прочности, по образованию трещин, по. Проектирование. оснований крановых путей на железобетонных плитах необходимо выполнять в. Руководством по проектированию оснований под рельсовые пути.

Нагрузки и воздействия на морские причальные. К постоянным нагрузкам относятся: вес элементов сооружения; вес постоянного технологического оборудования. К временным длительным нагрузкам и воздействиям.

К кратковременным нагрузкам и воздействиям относятся: волновые нагрузки; ледовые нагрузки; нагрузки от судов; нагрузки, действующие в строительный период; температурно- климатические воздействия. К особым нагрузкам и воздействиям относятся: дополнительное фильтрационное давление воды при. Нагрузки и воздействия, подлежащие учету при расчетах. СНи. П и требованиям настоящей Инструкции.

Причальные сооружения следует рассчитывать на. При расчете на основные сочетания, включающие одну.

При учете более трех. Нагрузки и воздействия должны приниматься в наиболее. Сочетания нагрузок в период строительства и ремонта. При расчете конструкций причальных сооружений и их. СНи. П II- 7- 8. 1 и. Любая временная нагрузка не вводится в сочетание, если.

Вес элементов сооружения определяется их. Удельный вес грунта в зависимости от зоны его.

Н/м. 3; gw - . удельный вес воды, к. Н/м. 3; е - коэффициент пористости в естественном состоянии. При наличии обоснованных данных допускается вводить. Вес грунта засыпки пазух, каменной, щебеночной или.

Давление грунта принимается действующим на. Рекомендации по определению положения расчетной. Инструкции. 5. 6. Нагрузки от предварительного напряжения. СНи. П 2 0. 6. 0.

Нагрузки на территории причала or перегрузочных и.